Gremios aeronáuticos acusaron al Gobierno de Milei de promover un lock out patronal para forzar el cierre de Aerolíneas Argentinas


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En el marco del extenso conflicto con el Gobierno Nacional, la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresa Aeronáuticas (UPSA) y la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) denunciaron la intención forzar el cierre de Aerolíneas Argentinas. “Estamos dispuestos a dar la pelea por la continuidad de nuestro trabajo hasta las últimas consecuencias”, advirtieron.


 

Aerolíneas: se agrava el conflicto con los gremios aeronáuticos tras la decisión del Gobierno de restringir las protestas - elDiarioAR.com

 

En las últimas horas, el ya de por sí grave conflicto desatado en Aerolíneas Argentinas, escaló a un nuevo nivel de intensidad, señalaron los gremios del sector. Es que para los sindicatos «el rol de marioneta itinerante de su CEO, Fabián Lombardo, paseándose por cuanto canal oficialista se le puso por delante, sirvió para dejar en claro que el enfrentamiento entre el gobierno y los sindicatos, excede los motivos salariales».

 

En ese marco recordaron que «Quien fuera Gerente Comercial durante las presidencias de CFK y Alberto Fernández, y por ende funcionario a las órdenes de Mariano Recalde y Pablo Ceriani en sus pasos como Presidentes de Aerolíneas, se calzó sin dudas ni objeción de conciencia alguna el traje de Libertario ortodoxo».

 

Además, en forma conjunta APA, APLA, UPSA y Aeronavegantes sostuvieron que» Durante el día de hoy se produjeron dos hechos que bien podrían resultar la génesis de lo que está por venir. En primer término, y como consecuencia del despido arbitrario de 3 compañeros pilotos, presentó su renuncia el Gerente de operaciones de la empresa, es decir quien tiene bajo su responsabilidad toda la flota. Cabe mencionar, una vez efectivizada esa dimisión, y con esa posición acéfala, la empresa no puede volar».

 

También pusieron el foco en «las implicancias para la seguridad operacional que este contexto de conflicto genera, y de cuyas potenciales consecuencias, es el presidente de la empresa el único responsable».

 

«En segundo lugar, en una acción que demuestra las verdaderas intenciones del presidente de la empresa, éste eliminó por completo y corrió del medio a cualquier instancia o persona que aún trabajara en favor de los intereses y el funcionamiento virtuoso de la aerolínea. Personas con años de trayectoria y experiencia, y cuyo conocimiento de la compañía podría resultar clave en estos momentos, fueron salvajemente descartadas por no alinearse devotamente al inescrupuloso plan oficial».

 

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