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El candidato a legislador porteño por Es Ahora Buenos Aires, Leandro Santoro presentó este sábado en Barracas una propuesta para ampliar la red de subterráneos en la Ciudad de Buenos Aires a través de un extraordinario e innovador proyecto de ley que contempla la creación de un fondo específico para financiar las obras. La desasbestización y accesibilidad para usuarios con discapacidad también es central para Santoro que encabeza la intención de voto de los porteños.
Por Oscar Dufour | (*)
Leandro Santoro hace años que perfila un plan para la red de subtes de la Ciudad de Buenos Aires; extender la red, brindar accesibilidad y desasbestizar los trenes, son los ejes de su ambiciosa e innovadora propuesta para financiar la construcción de las líneas F y G mediante un fondo exclusivo, sin generar nuevos impuestos.
“Ni el PRO, ni LLA, Leandro Santoro es quien recoge mayor intención de voto en CABA con su espacio Es Ahora Buenos Aires”
El actual diputado nacional por Unión por la Patria, Leandro Santoro, el radical más peronista situado en el escenario político como candidato a legislador porteño por Es Ahora Buenos Aires, y a quien quiera escucharlo, “llamando a reivindicar el pacto democrático”, este sábado presentó en el barrio de Barracas un extraordinario y creativo plan para extender la red de subterráneos en la Ciudad de Buenos Aires. El proyecto de ley propuesto busca la creación de un fondo exclusivo para financiar la construcción de nuevas líneas.
“Vamos a presentar un proyecto de ley muy concreto, que va a consistir en la creación de un fondo específico para la creación del subte. Este fondo específico se va a nutrir de la parte impositiva que actualmente cuenta la Ciudad de Buenos Aires, de ABL y patentes”.
Leandro SANTORO
También precisó que la propuesta “no implica la creación de un impuesto nuevo, sino la utilización real de la especificidad del fondo” para financiar las líneas F y G del subte.
En esa misma línea, anticipó que otro recurso de financiamiento será “la mitad del fondo anticíclico que tiene la Ciudad de Buenos Aires, 150 millones de dólares para iniciar las obras”.
Como tercera vía de financiamiento, Santoro mencionó la emisión de “bonos verdes”, instrumentos financieros destinados a proyectos de infraestructura relacionados con la lucha contra el cambio climático.
El subte es un punto importante en los debates que brinda Leandro Santoro, dado que este transporte es “ecológicamente más sustentable” y facilita la conexión del conurbano bonaerense con el lugar de trabajo de miles de personas que se ven obligadas a viajar durante horas todos los días. En este plan, también está incluido la desasbestización y accesibilidad para usuarios con discapacidad: “De 90 estaciones, 48 son inaccesibles para personas con movilidad reducida”, revela.
La semana pasada, Leandro Santoro había desarmado una motosierra como símbolo de rechazo a las políticas de ajuste del gobierno de Milei y, convocado a “Parar con la crueldad”.
Ahora y en paralelo, este extraordinario e innovador proyecto de ley abraza a los sectores más vulnerables de la sociedad, los más afectados por las políticas “anarco-colonialistas” de Milei.
Leandro Santoro primero e imparable, Es Ahora Buenos Aires.
Los que quieran oír… que oigan
(*) Oscar Dufour es escritor, periodista y ensayista Argentino. Presidente © Grupo Agencia del Plata. Columnista de medios internacionales. Vicepresidente de la Asociación de Periodistas de Moreno – Provincia de Buenos Aires.
© Grupo Agencia del Plata, todos los derechos reservados
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