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El Gobierno de Milei pasó de la desmentida al silencio por el equipaje sin control del avión de Leandro Scatturice (ExSIDE), flamante dueño de Flybondi y vínculo entre el presidente de la Nación y la CPAC. Un informe del Ministerio Público Fiscal contradice la versión de Manuel Adorni y de la Aduana. Investigan posible contrabando y nexos del dueño del jet con la gestión libertaria. La denuncia del diputado nacional de Unión por la Patria, Marín Soria, que la Justicia confirmó. ¿Quien es Leandro Scatturice flamante dueño de Fly Bondi?
Laura Belén Arrieta regresó a Buenos Aires tras participar en Miami de la organización de la cumbre de la Conferencia de Acción Política Conservadora (CPAC) y fue denunciada por haber ingresado al país con equipaje sin revisar con el aval de la Aduana. La Casa Rosada trató de despegarse del tema, pero una investigación periodística revela imágenes que contradicen la versión oficial.
Aquel escándalo que en marzo pasado sacudió al gobierno de Javier Milei tras conocerse que una integrante de la CPAC en la Argentina había entrado al país con algunas valijas sin pasar por los controles correspondientes resultó ser peor de lo que se supo hasta entonces. Las valijas que viajaron desde Estados Unidos y no pasaron por la Aduana fueron diez y la Justicia investiga el hecho por posible contrabando, entre otras hipótesis.
La denuncia en el Congreso Nacional del ex ministro de Justicia de la Nación y actual diputado de Unión por la Patria, Martín Soria, -del 8 de abril pasado- que la Justicia confirmó, que revela “8 días después de que Hayden Davis, socio de Milei en la estafa $LIBRA, posteó un video pidiendo instrucciones por U$S100 millones, el Gobierno habilitó el ingreso de valijas no declaradas de una empleada de Karina Milei”.
La justicia confirmó lo que denuncié en el Congreso:
8 días después de que Hayden Davis, socio de Milei en la estafa $Libra, posteó un video pidiendo instrucciones por U$S100 millones, el Gobierno habilitó el ingreso de valijas no declaradas de una empleada de Karina Milei. pic.twitter.com/ittBuJulfM
— Martin Soria (@MartinSoria_) July 7, 2025
El escándalo estalló tras el impulso que la Procuraduría de Investigaciones Administrativas y el Ministerio Público Fiscal le dieron al caso, que avanza hacia un nuevo jaque a la administración nacional.
Lo que se había revelado por aquellos días fue lo siguiente: una mujer llamada Laura Belén Arrieta, ex azafata de 32 años, ingresó en un vuelo privado de Royal Class -propiedad del empresario Leandro Scatturice, flamante dueño de Fly Bondi, y vínculo entre Milei y la CPAC– proveniente de Miami. Llegó con diez valijas que no fueron controladas, al parecer, por sus fuertes vínculos con empresarios y funcionarios del Gobierno producto de su ligazón con la CPAC íntimamente vinculada al presidente Donald Trump.
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¿Quién es Leandro Scatturice flamante dueño de Fly Bondi?
A Scatturice se le adjudican más de una docena de empresas. Por caso, es CEO de OCP Tech Global IT, una tecnológica con sede en Miami y vinculada con la norteamericana Cisco, la empresa que maneja buena parte del mundo de las criptomonedas a través de su plataforma de blockchain. También se vincula con el mayor sitio de intercambio de esos valores ByDFi. Según varios especialistas en la materia, apenas se lanzó $LIBRA hubo un intercambio (swap en la jerga) entre esa memecoin, atribuida al entorno de Milei, y $Melania, en referencia a la esposa de Trump, impulsada por ese mismo grupo manejado por Hayden Davis. En 2023, OCP Tech calificó para la norma ISO 37001, conocida como Sistema de Gestión Anti-Soborno.
Scatturice es especialista en paraísos fiscales y fue quien, como asesor ad honorem, le acercó a Santiago Caputo otro exagente de la SIDE, Andrés Vázquez, para que fuera designado por Milei como jefe de la DGI, tal como sucedió también con Andrés Velis en la Aduana. En Miami, la familia de Milei tiene una sociedad llamada AlKary conformada por Alicia, la madre, y Karina, la hermana del presidente, junto a su padre Norberto y una persona más, con la que compró departamentos por U$S 2,7 millones. Se desconoce si Scatturice tiene que ver con el manejo de ese dinero y la creación de esa sociedad.
Según escuchas en la causa Dark Star por espionaje, donde se pincharon más de 800 teléfonos que se compilaron en 16 mil fojas y centenares de CDs, Scatturice dijo que era “retirado de la Dirección Nacional de Inteligencia Criminal” y que trabajó con temas relacionados con el narcotráfico en varios aeropuertos. Fue CEO de la agencia C3 Consulting y trabajó para FTI Consulting, de Frank Holder un ex agente de la CIA, titular del servicio secreto del embajador de EE UU Terence Toddman, durante el gobierno de Carlos Menem. Holder, en ese entonces, mientras Alfredo Yabrán era investigado por tráfico de drogas y armas y su participación en el asesinato del fotógrafo José Luis Cabezas, estableció lazos con Eugenio Ecke, quien tras el suicidio de su jefe se hizo cargo de la seguridad del Grupo Exxel, mientras Juan Navarro Castex Ocampo se apoderaba de buena parte de las empresas del imperio Yabrán. Allí, el ex embajador Todman funcionaba como director y Holder como asesor en seguridad. Ecke era, a su vez, socio de los hermanos Claudio y Fabián Picón, financistas del fiscal Alberto Nisman y contratistas de la CIA, con cuentas, otra vez, en Miami. Por aquel entonces, Holder creó Kroll, una de las mayores agencias de investigaciones de América Latina, conocida como la CIA privada. Después fundó Holder Internacional, una empresa también con base en Miami. Según los investigadores del escándalo Dark Star, en sus mismas escuchas Scatturice parecía ser más que un socio, un subalterno de Holder.
Según fuentes periodísticas, Royal Air o Royal Class, tales son su nombre real y el de fantasía, es la empresa donde quedó alojado el avión en el que viajó Arrieta. Tanto Royal como la aeronave misma son adjudicadas a Scatturice a través de su empresa COC Global Enterprise. Uno de quienes la controla es Diego Colunga, también director de Aerolíneas Argentinas a instancias de Santiago Caputo, y socio de Scatturice en AJS Jet SA. Durante décadas, Royal Class perteneció a la familia Yabrán.”
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Lo que se dijo fue que “por orden de arriba” el equipaje de la mujer no debía pasar por Aduanas. Sacudido por esas revelaciones, el Gobierno salió a despegarse del hecho. “Esta persona se sometió a todos los controles de Aduana sin detectarse nada extraño, siguiendo los protocolos, cumpliendo con la normativa”, había dicho el vocero Manuel Adorni, negándolo todo.
Pero ahora, tras el impulso de la investigación por parte de los fiscales de la causa, se reveló que la cantidad de valijas sin declarar fueron 10, el doble de lo que se había dicho. Y que también se supo que hay más personas involucradas.
Los nuevos datos fueron dados a conocer este lunes y un medio de comunicación social indicó que la Justicia investiga el hecho como un posible “contrabando”. Se conocieron nuevas imágenes de las cámaras de seguridad de Aeroparque que dan cuenta de la irregularidad, y a ello se sumaron las declaraciones de los funcionarios jerárquicos que intervinieron y que fueron clave para conocer la maniobra.
Los que no pasaron los controles aduaneros habrían sido varios pasajeros. Y según el dictamen de la Fiscalía, tanto los tripulantes, José Luis Donato Bresciano y Juan Pablo Pinto, como Laura Arrieta, “fueron reconducidos” por personal de Aduanas, “sin atravesar los escáneres ni ser sometidos a la revisión del equipaje”.
A los demás pasajeros del vuelo privado sí se los controló. Y es por eso que “esa diferencia en el tratamiento resulta particular llamativa”, dijeron los fiscales. “El desvío fue una decisión expresa y directa del personal aduanero, adoptada a pesar de la disponibilidad de medios tecnológicos para llevar a cabo la inspección”, recalcó el escrito.
Al parecer, la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) no había registrado la nave. Es más, los registros migratorios demostraron que también hubo falsedad en los destinos de la nave, propiedad del nuevo dueño de Fly Bondi.
Los registros declararon que el vuelo partió de la ciudad de Fort Lauderdale cuando en rigor salió de Opa-Locka (otra localidad del estado de Florida), y se informó que el vuelo saldría desde Buenos Aires de regreso a Fort Lauderdale, siendo que en verdad viajó luego hasta París.
Según la investigación judicial, también se detectó un “comportamiento inusual” de Laura Belén Arrieta. Las cámaras de seguridad de Aeroparque dieron cuenta que la mujer bajó del avión “con un teléfono que había sido entregado a una agente de la Aduana, que respondió con el gesto de ‘Ok’”.
Como integrante de la CPAC y virtual vínculo entre esa organización republicana y el gobierno de La Libertad Avanza ( LLA), Arrieta había sido organizadora de la cumbre que ese colectivo de empresarios y dirigentes de ultraderecha realizaron en diciembre pasado en la Argentina, y en la que Javier Milei fue el protagonista principal.
Luego de conocerse el escándalo por las valijas no declaradas, en el Congreso Nacional se presentó un pedido de informes para que el Gobierno explique el hecho y que una comisión lo investigue.
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